Reifentest Sommer 225/40 R19

26. 9. 20242024-09-26 Reifen-Tests.eu | Pirelli P Zero PZ4 | BMW 3 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Ich kam von einem Satz Michelin PS4S in einer gestaffelten 225/40/19 und 255/35/19 Setup auf einem 2015 F31 335d, die ihr vorzeitiges Ableben auf einem Schlagloch traf. Ich habe den kompletten Satz durch diese Reifen von BMW ersetzt, da es zu der Zeit günstig war (die Gemeinde hat bezahlt). Ich fahre einen 300-PS-Diesel-Kombi, der etwa 10k von den hinteren PS4S (runter auf etwa 1mm) bekommen hat, während die vorderen immer noch 4,5mm haben, mit 50/50 Kofferraum und kurvigen Landstraßen mit ein wenig Gewicht auf dem Rücken. Selbst mit den verbesserten Bremsbelägen in den 370-mm-Bremsen gehen mir immer noch die Bremsen aus, also fahre ich hart, aber während sich einige beschweren, dass das X-Drive-Fahrwerk untersteuert, habe ich das mit den Michelins nie festgestellt. Mit den Pirellis, wie auch mit allen anderen Pirelli-Performance-Reifen, die ich im Laufe der Jahre auf einer Reihe von Autos verwendet habe, lenken sie jedoch nicht präzise ein. Auf trockenen Straßen lenken sie zwar ein, sind aber schwammig, und auf nassen Straßen gleiten sie beim Einlenken sogar so leicht, dass ich bei 60 km/h einen Gang zurückschalten und 2-3 m früher einlenken muss, nur damit die Vorderräder dort einschlagen, wo man sie haben will - bei Michelins ist das einfach nicht der Fall. Und da man vorne aggressiver fahren muss, wird natürlich auch das Heck aggressiver. Untersteuern am Kurveneingang führt zu Übersteuern am Kurvenausgang, wenn man die Kraft nutzt, um das Auto effektiv durch die Kurve zu bringen. Das Ergebnis ist, dass sich das Auto bei Nässe auf diesen Reifen instabil anfühlt, und auch die Bremsleistung ist reduziert, da bei sehr starkem Bremsen das ABS viel stärker ausgelöst wird, als ich es von diesem Auto in den letzten 60 Kilometern gewohnt war. Wenn das alles nur bei 10/10tel Fahrleistung der Fall wäre, könnte man ihnen verzeihen, aber das ist nicht der Fall. Sie sind unbeeindruckend, uninspirierend und es mangelt ihnen an Vertrauen in der gesamten Bandbreite der Metriken. Sie nutzen sich nicht einmal gut ab (im Gegensatz zu den ebenfalls nicht überzeugenden OEM-Reifen Bridgestone S001, die bei meinem Auto immerhin bis zu 30.000 km hielten), denn nach 5.000 km sind die Hinterreifen unter 4 mm abgefahren. Sehr schlechte Reifen, und ich vermute, dass sie nach dem Winter ersetzt werden (ich benutze separate Winterreifen) und nicht wieder aufgezogen werden, bis sie abgenutzt sind. Ein weiterer Fehlschlag für feuchte und schmierige britische Straßen von Pirelli.“

Gesamtnote: 53 %

Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.