Reifentest Sommer 235/40 R19
Reifentests, Bewertungen und Meinungen in 235/40 R19. Achten Sie bei der Wahl der Reifen für Ihr Fahrzeug immer auf die Größe, die in Ihrem Fahrzeugschein angegeben ist. Wenn Sie eine falsche Reifengröße wählen, werden Sie im besten Fall Probleme bei der TÜV-Prüfung bekommen. Im schlimmsten Fall passen die Reifen nicht auf Ihr Fahrzeug oder die Fahreigenschaften werden beeinträchtigt. Die 235/40 R19 Reifentests stammen von unseren Nutzern, die bereit waren, ihre Meinung öffentlich zu äußern. Wir wissen diese Reifentests sehr zu schätzen.
Bewertungen von Sommerreifen in der Größe 235/40 R19
Giti GitiSport S2
16. 11. 20242024-11-16 Reifen-Tests.eu | Giti GitiSport S2 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich benutze diesen Reifen seit Oktober 2024, aber während der heutigen Auswuchtung und Ausrichtungsprüfung waren 3 Teile des Reifens aufgebläht und unbrauchbar, ich muss einen neuen Reifen ersetzen. Enttäuscht von Giti Tyre. Werde auf keinen Fall wieder kaufen. Ein Schrottprodukt aus China.“
Ich benutze diesen Reifen seit Oktober 2024, aber während der heutigen Auswuchtung und Ausrichtungsprüfung waren 3 Teile des Reifens aufgebläht und unbrauchbar, ich muss einen neuen Reifen ersetzen. Enttäuscht von Giti Tyre. Werde auf keinen Fall wieder kaufen. Ein Schrottprodukt aus China. SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
29. 10. 20242024-10-29 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza EL440 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen kamen Lager auf meinem 2023 camry xse awd. Am Anfang liebte ich sie, sie waren ruhig, bequem und behandelt gut. Meine zweite Saison auf sie bekamen sie geräuschvoll, wie sie nach unten getragen und nassen Handhabung wurde schlechter, wie Sie mit Verschleiß erwarten würde. Mein größter Kritikpunkt ist, dass sie nicht sehr lange halten und für ihre Lebensdauer sehr teuer sind. Sie sind jedoch ein robuster Reifen, ich hatte nie Probleme mit Schlaglöchern oder ähnlichem und musste auf die harte Tour feststellen, dass Toyotas OEM-Felgen eher beschädigt werden als der Reifen selbst. Sie bieten eine gute Leistung, aber sie halten einfach nicht und sind zu teuer. Habe etwa 30k km auf sie und sie sind bis auf die Verschleißleisten abgenutzt.“
Diese Reifen kamen Lager auf meinem 2023 camry xse awd. Am Anfang liebte ich sie, sie waren ruhig, bequem und behandelt gut. Meine zweite Saison auf sie bekamen sie geräuschvoll, wie sie nach unten getragen und nassen Handhabung wurde schlechter, wie Sie mit Verschleiß erwarten würde. Mein größter Kritikpunkt ist, dass sie nicht sehr lange halten und für ihre Lebensdauer sehr teuer sind. Sie sind jedoch ein robuster Reifen, ich hatte nie Probleme mit Schlaglöchern oder ähnlichem und musste auf die harte Tour feststellen, dass Toyotas OEM-Felgen eher beschädigt werden als der Reifen selbst. Sie bieten eine gute Leistung, aber sie halten einfach nicht und sind zu teuer. Habe etwa 30k km auf sie und sie sind bis auf die Verschleißleisten abgenutzt. SommerreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
21. 10. 20242024-10-21 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | Kilometerstand: 70 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hatte diese Reifen als Lager von Tesla montiert und sie haben wirklich gute zuverlässige Reifen gewesen. Ich habe nichts, um sie auf das Modell 3 zu vergleichen, Trockenhaftung war ausgezeichnet, aber ich habe Zeiten auf nassen Straßen erlebt, wo die Autos Stabilisierungskontrolle übernommen hat. Ich bin mir nicht sicher, ob das nur an einer zu aggressiven Stabilisierungskontrolle des Autos liegt. Das Beeindruckendste an diesem Reifen ist der Profilverschleiß, er hat gerade 70.000 km erreicht und es ist noch etwas Profilverschleiß vorhanden. Ich schätze, dass er noch weitere 5.000 km halten kann, aber angesichts seines Alters (5 Jahre) werde ich ihn ersetzen lassen. Danke, Hankook, für 70.000 km Sicherheit.“
Hatte diese Reifen als Lager von Tesla montiert und sie haben wirklich gute zuverlässige Reifen gewesen. Ich habe nichts, um sie auf das Modell 3 zu vergleichen, Trockenhaftung war ausgezeichnet, aber ich habe Zeiten auf nassen Straßen erlebt, wo die Autos Stabilisierungskontrolle übernommen hat. Ich bin mir nicht sicher, ob das nur an einer zu aggressiven Stabilisierungskontrolle des Autos liegt. Das Beeindruckendste an diesem Reifen ist der Profilverschleiß, er hat gerade 70.000 km erreicht und es ist noch etwas Profilverschleiß vorhanden. Ich schätze, dass er noch weitere 5.000 km halten kann, aber angesichts seines Alters (5 Jahre) werde ich ihn ersetzen lassen. Danke, Hankook, für 70.000 km Sicherheit. SommerreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
16. 9. 20242024-09-16 Reifen-Tests.eu | Pirelli P Zero | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Inakzeptabler Verschleiß selbst bei leichter Stadtfahrt. 10000km und runter auf 2mm vorne und 4mm hinten. Das Schlimmste, was ich je gesehen habe.“
Inakzeptabler Verschleiß selbst bei leichter Stadtfahrt. 10000km und runter auf 2mm vorne und 4mm hinten. Das Schlimmste, was ich je gesehen habe. SommerreifentestGesamtnote: 59 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 8. 20242024-08-30 Reifen-Tests.eu | Kormoran Kormoran UHP | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nachdem ich diese für 25k Meilen auf einem fast 2 Tonnen Auto benutzt habe, haben sie mir wirklich gut gedient. Pendeln ist 1/3 Landstraßen, 1/3 A Straße und 1/3 Autobahn. Nach 2 Jahren erreichen sie jetzt ihre Verschleißanzeige, also sehr gute Haltbarkeit. Die Trockenhaftung ist sehr gut. Auf nassen Straßen kann es ein wenig schwierig werden, wenn die Straßen schmierig sind, aber es ist ziemlich vorhersehbar. Widerstandsfähig gegen die meisten Schlaglöcher im Winter, d.h. keine wirklichen Schäden, nachdem sie ein paar anständig große Krater getroffen haben. Werden diese mit dem gleichen wieder im nächsten Monat zu ersetzen.“
Nachdem ich diese für 25k Meilen auf einem fast 2 Tonnen Auto benutzt habe, haben sie mir wirklich gut gedient. Pendeln ist 1/3 Landstraßen, 1/3 A Straße und 1/3 Autobahn. Nach 2 Jahren erreichen sie jetzt ihre Verschleißanzeige, also sehr gute Haltbarkeit. Die Trockenhaftung ist sehr gut. Auf nassen Straßen kann es ein wenig schwierig werden, wenn die Straßen schmierig sind, aber es ist ziemlich vorhersehbar. Widerstandsfähig gegen die meisten Schlaglöcher im Winter, d.h. keine wirklichen Schäden, nachdem sie ein paar anständig große Krater getroffen haben. Werden diese mit dem gleichen wieder im nächsten Monat zu ersetzen. SommerreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 8. 20242024-08-28 Reifen-Tests.eu | Hankook iON Evo | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt ein guter Reifen, aber nicht großartig. Er ist eher ein Ökoreifen mit guter Reichweite und geringem Rollwiderstand. Die Nasshaftung ist nicht allzu gut, aber im Grenzbereich ist er sehr progressiv. Ein komfortabler Reifen für den täglichen Gebrauch.“
Insgesamt ein guter Reifen, aber nicht großartig. Er ist eher ein Ökoreifen mit guter Reichweite und geringem Rollwiderstand. Die Nasshaftung ist nicht allzu gut, aber im Grenzbereich ist er sehr progressiv. Ein komfortabler Reifen für den täglichen Gebrauch. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
21. 7. 20242024-07-21 Reifen-Tests.eu | Dunlop Sport Maxx 050 Plus | Kilometerstand: 45 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Kam auf meinem neuen Camry aus Japan. Nicht 050, sondern 050. Durchschnittliche Nass- und Trockenhaftung, aber sehr hartes Fahren und sehr laut. Sieht aus wie sie 50000klms tun werden.“
Kam auf meinem neuen Camry aus Japan. Nicht 050, sondern 050. Durchschnittliche Nass- und Trockenhaftung, aber sehr hartes Fahren und sehr laut. Sieht aus wie sie 50000klms tun werden. SommerreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
17. 7. 20242024-07-17 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza EL440 | Kilometerstand: 72 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe die Kommentare und die Bewertung gelesen und abgesehen von den Geräuschen, die mit der Abnutzung zunehmen, ist alles akzeptabel, außer dass sie für die Leistung sehr teuer sind $432.00 in Kanada“
Ich habe die Kommentare und die Bewertung gelesen und abgesehen von den Geräuschen, die mit der Abnutzung zunehmen, ist alles akzeptabel, außer dass sie für die Leistung sehr teuer sind $432.00 in Kanada SommerreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.